Назначение
Кресло судовое предназначено для установки на открытой палубе и в помещениях скоростных катеров, а также на других транспортных средствах.
Кресло разработано на соответствие НД №2-020101-111 от 2018 г. «Правила классификации и постройки высокоскоростных судов» Российского Морского Регистра Судоходства (часть III «Устройства, оборудование и снабжение» п. 7.5; 7.6).
Особенности кресла
- Состоит из амортизационной стойки, каркаса в сборе с мягким элементом, 4-точечными ремнями безопасности и чехлом;
- Имеет небольшую массу;
- Обеспечивает смягчение ударных нагрузок, снижение физических нагрузок на ноги и позвоночник при управлении катером на высоких скоростях движения благодаря:
- наличию ремней безопасности,
- эргономичному сиденью седловидной формы для сидения без опоры на ноги, с опорой на ноги при посадке типа «Жокей»;
- Обладает устойчивостью к воздействию брызг нефтепродуктов и морской воды;
- Имеет обивку из нетоксичной трудновоспламеняемой, противостоящей распространению пламени искусственной кожи.
Технические характеристики
|
Параметр
|
Значение
|
|
Габаритные размеры кресла, мм
(без нагрузки)
|
740 ±10
350 ±10
820 ±10
|
|
Масса изделия, кг, не более
|
25
|
|
Максимальная эксплуатационная нагрузка на кресло, кг, не более
|
130
|
|
Температура эксплуатации, °С
|
от минус 40 до + 65
|
|
Климатическое исполнение
|
М1 ГОСТ 15150
|
|
Воздействие бортовой качки, °
|
± 30
|
|
Воздействие килевой качки, °
|
± 15
|
|
Воздействие статических нагрузок,
кН (кгс), не более
- направление в нос
- направление в корму
- поперечное направление
- направление вертикально вниз
- направление вертикально вверх
|
2,25 (229)
1,5 (153)
1,5 (153)
2,25 (229)
1,5 (153)
|